Vanaf vandaag, 12 augustus, betalen automobilisten op Aruba aanzienlijk meer om hun tank met benzine te vullen. De regering heeft aangekondigd dat de prijs van ongelode premiumbenzine met 25,1 cent per liter stijgt, van Afl. 2,658 naar Afl. 2,909 — bijna Afl. 3 per liter.

De nieuwe prijs brengt benzine naar een van de hoogste niveaus van de afgelopen jaren. Ter vergelijking: in augustus 2025 kostte benzine Afl. 2,289 per liter, terwijl de prijs in februari van dit jaar nog Afl. 2,136 bedroeg. Met de stijging naar Afl. 2,909 zijn de benzineprijzen in de loop van 2026 aanzienlijk toegenomen, wat extra druk legt op de dagelijkse uitgaven van gezinnen.

Diesel kent een nog grotere stijging. De prijs gaat met 29,7 cent omhoog, van Afl. 2,566 naar Afl. 2,863 per liter. Ook kerosine wordt duurder en stijgt met 19,4 cent naar Afl. 2,566 per liter. De officiële prijzen zijn inclusief de belastingen BBO, BAZV en BAVP.

De gevolgen van de nieuwe prijzen kunnen verder reiken dan alleen de kosten aan de pomp. Nu ook diesel duurder wordt, kunnen bedrijven die afhankelijk zijn van transport, bezorgingen en commerciële voertuigen te maken krijgen met hogere bedrijfskosten. De aandacht gaat nu uit naar de vraag of de stijging van de brandstofprijzen ook zal worden doorberekend in de prijzen van goederen en diensten op Aruba.

De heropening van de luchtverbinding tussen Aruba en Venezuela heeft bij veel mensen hoop gewekt, met name binnen de Venezolaanse gemeenschap op Aruba en bij families die banden hebben met beide landen. Ondanks de officiële aankondiging en de genoemde datum voor de heropening zijn er echter nog steeds geen directe commerciële vluchten beschikbaar. Ook is er nog geen concrete informatie verstrekt over wanneer deze vluchten zullen beginnen.

De regering van Aruba heeft aangegeven dat de heropening van de luchtverbinding met Venezuela gefaseerd zou plaatsvinden. De bedoeling was om te beginnen met commerciële vluchten, gevolgd door niet-commerciële vluchten.

De aankondiging werd positief ontvangen, nadat het directe luchtverkeer tussen Aruba en Venezuela jarenlang was opgeschort. Voor veel mensen, vooral Venezolanen die op Aruba wonen, wekte dit de verwachting dat het eindelijk weer mogelijk zou worden om rechtstreeks tussen de twee landen te reizen.

Maar tot op heden is de werkelijkheid anders.

Ondanks de aangekondigde heropening en het gefaseerde proces is er geen directe commerciële vlucht aangekondigd die het publiek tussen Aruba en Venezuela kan boeken. Er is ook geen openbare dienstregeling, geen concrete datum voor de eerste vlucht, geen informatie over de frequentie en evenmin definitieve informatie over welke luchtvaartmaatschappij de verbinding zal uitvoeren.

De meest recente informatie van de regering gaf aan dat het proces zou beginnen met commerciële luchtvaart, maar sinds die aankondiging is er geen aanvullende informatie verstrekt die duidelijkheid geeft over de praktische uitvoering ervan.

Voor de gemeenschap is het verschil tussen het officieel heropenen van de luchtgrens en het daadwerkelijk beschikbaar zijn van een vlucht belangrijk. Zolang er geen luchtvaartmaatschappij tickets aanbiedt, geen bevestigde dienstregeling is en er geen startdatum bekend is, betekent de heropening nog geen praktische verandering voor mensen die willen reizen.

En juist daar begint de aanvankelijke hoop plaats te maken voor teleurstelling.

Voor veel Venezolanen op Aruba is een rechtstreekse vlucht niet simpelweg een extra reisgemak. Er zijn families die van elkaar gescheiden zijn, mensen die ouders, kinderen of andere dierbaren in Venezuela hebben en momenteel alternatieve routes moeten zoeken om daar te komen. Een reis die voorheen relatief kort kon zijn, kan nu meerdere overstappen, hogere kosten en aanzienlijk meer reistijd met zich meebrengen.

Daarom had de aankondiging van de heropening een grote emotionele betekenis. Mensen begonnen opnieuw te denken aan de mogelijkheid om familie te bezoeken, persoonlijke zaken te regelen of simpelweg weer een directere verbinding met hun land te hebben.

Maar zonder aanvullende informatie blijven de verwachtingen die zijn gewekt in de lucht hangen.

Het is begrijpelijk dat het heropenen van een internationale route coördinatie vereist. Luchtvaartmaatschappijen hebben vergunningen nodig, luchtvaartautoriteiten moeten verschillende procedures afronden en ook operationele, immigratie- en veiligheidskwesties moeten worden geregeld. Daarnaast kunnen de omstandigheden in Venezuela rechtstreeks van invloed zijn op het proces.

Het gebrek aan informatie zorgt echter voor onzekerheid.

Als de eerste fase uit commerciële vluchten bestaat, rijst nu de vraag: hoe ver staat die fase? Zijn er luchtvaartmaatschappijen die al een vergunning hebben aangevraagd? Is er een voorlopige datum? Worden er routes onderhandeld? Of zijn er omstandigheden die voor vertraging hebben gezorgd?

Op dit moment heeft het publiek geen concrete antwoorden op deze vragen.

Het is ook belangrijk om te verduidelijken dat de heropening van de luchtgrens niet automatisch betekent dat de immigratievereisten komen te vervallen. Een persoon die naar Aruba reist, moet nog steeds voldoen aan de geldende toelatingsvoorwaarden. De heropening maakt het alleen mogelijk om de directe luchtverbinding te herstellen zodra commerciële vluchten daadwerkelijk van start gaan.

De relatie tussen Aruba en Venezuela kent diepe historische, commerciële en familiale banden. Daarom krijgt iedere ontwikkeling rond de grens tussen beide landen vanzelfsprekend veel aandacht. Na jaren zonder directe vluchten was de aankondiging van de heropening een belangrijk moment en voor veel mensen een teken dat er een nieuwe periode aan zat te komen.

Maar een aankondiging alleen is niet voldoende voor iemand die een ticket wil kopen en wil reizen.

Nu 1 augustus al is verstreken, is de behoefte aan duidelijke communicatie nog groter geworden. Als het proces vertraging heeft opgelopen, moet het publiek dat weten. Als er onderhandelingen gaande zijn, kan dat eveneens worden meegedeeld. En als er nog steeds geen datum is voor de start van de commerciële vluchten, kan duidelijkheid daarover voorkomen dat verwachtingen blijven groeien zonder concrete basis.

De regering kondigde de heropening van de luchtgrens aan en legde uit dat het proces in verschillende fasen zou verlopen, waarbij commerciële vluchten de eerste stap zouden vormen. Zolang deze vluchten echter nog niet beschikbaar zijn en er geen aanvullende informatie is verstrekt over de voortgang van het proces, blijft de onzekerheid bestaan. Voor de vele mensen die de aankondiging met enthousiasme en hoop hebben ontvangen, is de verwachting nu eenvoudigweg duidelijkheid: Waar staat het proces momenteel? Wat moet er nog gebeuren? En wanneer wordt de eerste commerciële vlucht tussen Aruba en Venezuela werkelijkheid?

Gobierno di Aruba ta sigui inverti den fortalecemento di e infrastructura di Husticia cu e avance di e prome fase di renobacion di Politie Opleidinginstituut Edgar Joaquin (Watty) Vos. E instituto ta desempeña un rol fundamental den formacion di futuro polisnan di Aruba.

Minister di Husticia, Arthur Dowers, a indica cu e prome fase di e proyecto ta casi completa, permitiendo cu e diferente actividadnan di formacion por sigui den un ambiente mas moderno y funcional. E renobacion ta forma parti di un plan mas amplio cu lo wordo ehecuta den diferente fase, incluyendo un expansion futuro di e facilidadnan.

Segun Minister Dowers, e condicion di e edificio ta refleha un periodo largo den cual diferente facilidadnan di Husticia no a haya e mantencion y inversion necesario. El a enfatisa cu e reto no ta limita solamente na e Politie Opleidinginstituut Edgar Joaquin (Watty) Vos, sino cu ta un realidad cu Gobierno ta enfrentando den diferente edificio bou di Ministerio di Husticia.

“Nos meta no ta solamente renoba un edificio, sino crea un ambiente digno y funcional pa e profesionalnan cu diariamente ta prepara pa sirbi y proteha nos comunidad,” Minister Dowers a indica.

E minister a destaca cu, mes importante cu renobacion ta, implementa un plan di mantencion continuo tambe ta. Segun Dowers, solamente cu un bon maneho y mantencion preventivo ta posibel pa preserva inversionnan publico y evita cu edificionan bolbe deteriora cu e paso di tempo.

E renobacion di Politie Opleidinginstituut Edgar Joaquin (Watty) Vos ta representa un inversion den futuro di nos cuerpo policial, fortaleciendo e infrastructura necesario pa forma polisnan cu lo sigui garantisa siguridad y servicio di calidad pa Aruba

Den e edicion aki di nos column tocante nos Papiamento un di nos topiconan faborito: en busca di nos raiznan indigena. E biaha aki no solamente na Aruba, sino tambe na Corsou. Esaki merece un splicacion. Nos a bin topa riba internet cu un publicacion di drs. Gerard van Buurt, patrocina pa University of Curaçao, den cual ta trata e presencia di gruponan di indigena Caquetio, te den siglo 18. Tambe e autor ta trata e presencia di palabra Caquetio den e Papiamentu di Corsou y den e Papiamento di Aruba. E publicacion yama: “Caquetío Indians on Curaçao during colonial times and Caquetío words in the Papiamentu language”. Promer edicion ta di 2014. E publicacion ta skirbi na Ingles y ta obtenible (gratis) riba e website: caribbeanfootprint.com. Nos ta bay haci referencia en corto na e obra, evitando copia parti di esaki, pa respeta derecho di autor, enfocando mas tanto riba e contribucion na conocimento encuanto palabra indigena, di origen Caquetio, cu ta parti di nos herencia na Aruba tambe, ya cu ta trata di e mesun pueblo, cu tabata na e islanan ABC y riba continente, entre otro na peninsula di Paraguana y parti di costa di Lago di Maracaibo.

Loke ta interesante di e historia di Caquetio na Corsou ta e hecho cu, contrario na loke mayoria di nos a siña den pasado, e poblacion indigena di Corsou no a desaparece completamente cu e yegada di e Hulandesnan na 1634, y e salida di e administracion – limita – Spaño di e isla. A keda segun e autor varios bario o vecindario indigena, entre otro e ta menciona Rooi Catochi y Brievengat, y dos pueblo na Banda Abou. E presencia di indigena Caquetio ainda den siglo 1800 ta significa cu den e epoca di formacion di Papiamento na Corsou, por a conduci na presencia di palabra Caquetio tempran den e Papiamento di Corsou. E poblacion indigena den un comunidad mayoritariamente di descendencia Africano a conduci na nan desaparicion como grupo separa. E proceso aki, di asimilacion cu gruponan di exterior, na Aruba y Bonaire a tuma lugar den un proceso hopi mas gradual. Consecuencia di esaki tabata cu na Aruba a keda conserva hopi mas di e nombernan indigena di lugar, mata y animal. Lamentablemente e idioma Caquetio no a sobrevivi como idioma bibo y ta existi solamente den algun lista di vocabulario limita na Venezuela.

Den e obra di van Buurt ta trata un serie di palabra di probable origen Caquetio. Nos atencion a bay riba algun cu ta sobresali pa nan presencia na ambos isla. Por ehemplo: ‘bushi’ cu nos conoce na Aruba como e nomber pa e cadushi den forma di un bola (especie di melocactus). Na Corsou e nomber ta existi como ‘bushito’ pero ta referi na otro tipo di cadushi ((Mammillaria mammillaris). E bushi mes na Corsou a haya e nomber ‘milon di seru’ pero en todo caso tin un indicacion cu e nomber ‘bushi’ tabata existi anteriormente na Corsou. E nomber ‘cadushi’ (Kadushi na Corsou y Bonaire) ta tambe di origen Caquetio. Tin un distincion entre e islanan: na Corsou loke na Aruba yama ‘cadushi’ yama ‘datu’ y ‘kadushi’ta e nomber pa loke nos ta yama ‘breba’.

Nos ta topa tambe cu e nomber (na Aruba) ‘waltaca’ cu na Corsou y Bonaire yama ‘totèki’ o ‘kaku’. E nomber toteki ta probablemente di origen indigena pero di continente, probablemente di ‘tuqueque’ o ‘tuteque’ na Colombia y Venezuela. E nomber waltaca si probablemente ta di origen Caquetio. Den e obra menciona no ta haci distincion entre toteki (waltaca) y loke nos ta yama ‘pegapega’, cu ta un especie diferente. E waltaca ta e ‘anolis lineatus’ y e pegapega ta di e especie conoci como ‘gecko’ , cu ta distingui pa su capacidad di pega na tur tipo di material, hasta glas. Pero e ‘lagadishi’ (probablemente di ‘lagartija’ (Spaño) o ‘lagartixa’ (Portugues), na Aruba ta otro especie atrobe (Cnemidophorus arubensis) endemico di Aruba. E macho adulto ta loke ta yama ‘cododo’ cu e famoso color blauw.

Tambe di origen Caquetio ta nos ‘kwihi’ internacionalmente conoci como ‘mezquite’ (Prosopis juliflora). Na Venezuela e ta conoci como ‘cují yaque’ y na Colombia como ‘trupillo’. Un mata emblematico di nos region, tanto na costa di Venezuela como region di La Guajira na Colombia.

Minister di Finanzas, Asunto Economico y Sector Primario mr. Geoffrey Wever ta anuncia destaho publico pa desaroyo di e edificio di ex-Esso Lagoen como boutique restaurant.

Gobierno di Aruba ta sigui duna forma na su vision pa revitalisa centro di Oranjestad cu e anuncio di un proceso di destaho publico pa e desaroyo di e edificio di ex-Esso Lagoen como un boutique restaurant.

Durante un conferencia di prensa na e localidad, Minister di Finanzas, Asuntonan Economico y Sector Primario, mr. Geoffrey Wever, a enfatisa cu e proyecto ta forma parti di un vision integral pa fortalece centro di Oranjestad como un destino atractivo pa bishitantenan, empresarionan y inversionistanan.

“Nos kier un centro urbano unda historia y desaroyo ta bay man den man. Un ciudad unda nos ta conserva nos patrimonio cultural cu orguyo, mientras cu nos ta crea espacio pa inversion, innovacion y actividad economico,” segun Minister Wever.

E propiedad, anteriormente conoci como e stacion di Esso Lagoen, ta representa un oportunidad importante pa duna un destino nobo na un sitio cu pa hopi aña a keda sin un funcion activo. Cu e destaho publico, Gobierno ta busca un partner strategico cu tin e experiencia, vision y compromiso pa transforma e localidad den un proyecto cu ta agrega balor na centro di Oranjestad y na economia di Aruba den forma di un boutique restaurant.

E iniciativa ta sigui otro proyecto di revitalisacion den centro di ciudad, manera e embeyecemento di Plaza Comercio na Columbusstraat y e restauracion di monumento historico Cas Veneranda. Gobierno ta busca pa duna luganan cu anteriormente tabata subutilisa un proposito nobo, contribuyendo na un Oranjestad mas bibo, atractivo y economicamente fuerte.

Den e proceso di destaho, Gobierno lo enfoca riba varios criterio importante, incluyendo e integracion cu e desaroyonan existente den centro di Oranjestad, e calidad di e espacio urbano, e impacto economico y sostenibilidat. Entre otro, e principio di ‘Build with Nature’, lo ta un criteria importante durante e evaluacion. E principio tin como meta pa stimula un desaroyo cu ta logra un balans entre crecemiento economico y proteccion di medio ambiente.

Segun Minister Wever, un centro urbano activo ta crea oportunidad pa inversion. Diversifica acion di nos economia y empleo pa empresarionan local, fortaleciendo e posicion di Oranjestad como e curason comercial di Aruba.

Gobierno di Aruba ta invita tur partidonan interesa cu cumpli cu e criterianan di participa den e proceso di destaho publico, cu lo wordo conduci conforme cu principio di transparencia, competencia husto y igualdad di oportunidad.