Recientemente nos a mira minister di infrastructura kita klinker dilanti camara pa anuncia otro ‘inicio’ di revitalisacion di centro di ciudad. Pero revitalisacion real no ta cuminsa cu camara ni cu klinker, e ta cuminsa cu solucion structural. Durante decadanan, distinto gobierno a papia di rebiba centro di ciudad sin logra resultado duradero.

E tres problemanan principal cu ta afecta centro di ciudad ta:

Adicto ambulante,

Falta di parkeerplaats (acceso facil),

Y un sistema di tram inadecua.

Sin atende e problemanan structural aki, e intento actual probablemente lo termina manera tur intento anterior.

Modifica leynan di curatela pa permiti tratamento obligatorio di largo plaso pa adictonan ambulante mester tabata un di e prome prioridadnan. Proceso legislativo na Aruba ta largo, leynan cu no ta cla den e prome añanan di gobernacion hopi biaha no ta finalisa prome cu proximo eleccion.

Exito di centro di ciudad ta depende riba acceso facil y comodo. Actualmente, si tur edificio den caya grandi tabata ocupa completamente, simplemente no tin suficiente espacio pa empleado ni cliente parkeer. Minister di economia tin cinco aña den poder, si ta apenas awor nan ta sondea posibilidad pa parkeer garashi, ta poco probabel cu infrastructura esencial lo ta cla na tempo.

Tambe tin e asunto di tram. E idea original di un tram cu ta core solamente riba spoor semper tabata limita pa su gasto exorbitante y falta di flexibilidad. Yora foutnan di pasado no ta yuda, e pregunta importante ta si gobierno tin curashi suficiente pa coregi nan.

Ainda tin oportunidad pa transforma Arutram den un sistema mas practico y eficiente, usando vehiculonan cu por circula riba caminda regular tambe, similar na Coral Gables Trolley. Esaki lo permiti habri caya grandi back pa trafico mientras cu e servicio di tram ta continua. Asina por expande e rutanan pa inclui otro area importante manera Wilhelminastraat y integra miho cu transporte publico nacional.

Como mandatario bo semper tin un escogencia. Por lansa un plan serio di reforestacion cu un plan di irigacion, mantencion y vision pa largo plaso. Of bo por planta mata dilanti camara sin structura pa cuida nan despues. Cua ta mas efectivo den produci e resultado desea?

Despues di mas cu un aña di gobernacion, e logronan mas menciona ta aumento di pensioen y subida salarial pa docente. Ambos ta importante, pero tambe ta importante reconoce cu nan a wordo financia gran parti cu entrada genera door di medida fiscal di gobierno anterior.

Durante oposicion, e dos lidernan politico cu ta forma gobierno, a pasa añanan argumentando cu pueblo no por carga mas medida. Pero ora nan a yega na poder, no solamente nan a mantene tur e medidanan, nan a aumenta gasto publico cu e mesun entrada cu anteriormente nan tabata condena.

Politiconan cu ta argumenta cu reduccion of eliminacion di BBO/BBO na Frontera no lo impacta prijsnan ta ignora un principio basico di mercado. Den un economia liber, reduccion di cargo fiscal normalmente ta crea espacio pa prijs baha y pa actividad economico aumenta, specialmente ora tin competencia husto y acceso igual na mercado.

Finalmente, nos a tende recientemente cu DIMP y ministerio di Finanzas a anuncia cu contribuyentenan awor tin acceso na nan cuenta digital. Mi mes tabata uno di e prome personanan pa intenta usa e sistema, solamente pa descubri cu si un ciudadano tin compania of fundacion, e acceso ta incompleto y limita.

Despues di gasta dos miyon florin pa digitalisacion, gobierno ainda no por ofrece algo asina basico manera acceso integra na cuenta di impuesto personal y comercial di un contribuyente. Mi no sa si esaki ta algo pa minister celebra pero sigur esaki mester wordo mira como un señal cu nos servicionan publico ainda tin hopi pa mehora.

Sin critica constructivo, Aruba lo sigui confundi anuncio cu progreso y apariencia cu resultado. Nos pais no falta talento ni potencial, loke falta ta boluntad politico pa enfrenta problema structural cu seriedad y un sentido di urgencia.

Nota di redaccion: E articulo aki ta opinion di e autor y no ta representa opinion di Bon Dia Aruba.

Siman pasa, na Aeropuerto Internacional Reina Beatrix a tuma luga e firma oficial di un Memorandum of Understanding (MoU) entre Gobierno di Aruba, Aruba Airport Authority (AAA), KLM Royal Dutch Airlines y Royal Schiphol Group (RSG).

E MoU a confirma e intencion di e partidonan pa fortalece cooperacion strategico cu e meta di crea un proceso di biahe mas eficiente, sigur y completamente digitalisa entre Aruba y Hulanda, conoci como “Seamless Travel”.

E MoU firma siman pasa ta marca e inicio di un esfuerso conhunto entre Gobierno di Aruba, Schiphol, KLM y AAA pa habri dialogo cu instancia relevante na Den Haag y Brussels, cu e meta di explora posibilidadnan pa implementa un sistema di EU pre-clearance na Aruba, segun un comunicado di gobierno.

Den e cuadro aki, e partidonan lo investiga opcionnan pa logra un proceso di entrada na Europa cu por completa caba na Aruba, creando un experiencia mas fluido, eficiente y moderno pa biahero.

Adicionalmente, e acuerdo ta integra innovacion tecnologico, incluyendo e uzo di Digital Travel Credential (DTC), un sistema di identidad digital pa biahero, y integracion di sistema biometrico di Gateway 2030 cu proceso di aerolinea y aeropuerto na Hulanda.

E colaboracion lo ta guia pa un grupo di trabao conhunto cu lo evalua aspecto tecnico, legal y operacional, incluyendo un analisis di costo y beneficio pa determina e factibilidad di e iniciativa.

Den un vision mas amplio, e iniciativa ta contribui na diversificacion di mercado di aviacion di Aruba, fortaleciendo conectividad cu Europa y creando oportunidad adicional pa atrae bishitantenan Europeo, mientras cu Aruba ta posiciona su mes como un hub strategico den e dominio transatlantico, segun e comunicado.

E colaboracion ta alinea cu e ambicion pa posiciona Aruba como un “Atlantic Digital Gateway” y un punto potencial di entrada innovativo entre Europa y Caribe, cu enfoke riba eficiencia, conectividad y experiencia di pasahero.

Den presencia di Prome Minister di Hulanda, Rob Jetten, kende a actua como testigo di e firma, e partidonan a reafirma nan compromiso pa sigui traha hunto riba innovacion, conectividad y fortalecemento di e cadena di biahe internacional.

E MoU aki no ta crea obligacionnan legal directo, pero ta establece un base solido pa cooperacion den futuro y desaroyo di solucionnan practico cu lo beneficia pasaheronan, sector di aviacion y economia di Aruba.

Su team ta Flying AMA, pero tabata Amadee Nicolaas mes cu Diasabra marduga a impresiona organisador, participante y patronisadornan di Ronde van Aruba, organisa pa Marinierskazerne Savaneta. Nicolaas simplemente a domina e careda di 72 kilometer, luchando contra scuridad, camindanan menos suave, mondi, y despues e biento fuerte cu ta azotando Aruba den e dianan aki.

Bon Dia Aruba a combersa cu e coredo di distancia largo, cu ta recuperando di impacto cu e coremento aki tabatin riba su curpa. “Prome cu Ronde van Aruba, mi a come mi cuminda regular di merdia cu tabata galiña y aros, esta proteina y carbohydrato, y despues mi tabata come ‘rice waffles’ cada rato. Mi no ta come berdura prome cu coremento pa evita fibra.” Nicolaas a pisa 53 kilo prome cu el a cuminza core y ayera a pisa 50 kilo. E careda a kima 3 kilo di dje. “Y bo tabata wak e na mi cara tambe ora cu mi a yega,” Nicolaas a conta.

Normalmente tin masahistanan presente despues di un careda di distancia largo, pero esaki no tabata e caso e biaha aki. Pues Nicolaas a bay cas, bebe hopi likido, incluyendo Refresco pa sucu. Aunke cu e no tabatin apetit, el a forsa su mes pa corta galiña, carbohydrato y su baki di yoghurt. E no por a drumi ya cu curpa tabata yen di adrenalina ainda, pero si a keda relaha riba cama. Despues el a bay train riba bicicleta pa los su pianan y awe el a haya su masashi. “E curpa t’ey.”

El a cuminza train pa Ronde van Aruba desde December pasa, coriendo distancianan largo tur Diasabra. For di 20 te 50 kilometer. “Na comienzo di Mei mi a yega na 50 y e tabata esun mas largo.” E resto di 22 kilometer ya no ta depende di su curpa, sino su forsa mental, e ‘endurance,’ particularmente pasobra e biento tabata cruel, for di aeropuerto te na final. “E ultimo 12 kilometer tabata inmensamente duro. E biento tabata duro pa tur hende.”

Amadee Nicolaas tabata un coredo regular, incluso tempo cu e tabata studia na Hulanda. Pero ta ora cu el a gradua y bolbe Aruba, cu realmente el a cuminza dedica su mes na caredanan di distancia largo. Na edad di 25 el a dicidi cu e kier core marathon. “Bo ta bira adicto.”

For di mucha e tabata mira su tata, difunto Alfonso ‘Boy’ Nicolaas, ta core. “Mi tabata bisa cu mi tata tabata loco. E tabata lanta marduga, hasta ora di vakantie, pa bay core. Awor mi mes ta haci mescos.” Y e tin sosten completo di su mama, Carmen Nicolaas – Williams, kende despues di un carera impresionante den servicio publico ta brinda e sosten necesario na su yiu durante su caredanan.

E sosten di su mama ta crucial pasobra Amadee, kende tin un Masters den Finanzas, tin un trabou pisa y despues ta pasa un averahe di 20 ora pa siman ta train, y ora ta prepara pa caredanan “mi ta train hasta 30 ora pa siman,” Nicolaas a bisa na harimento, agregando cu casi e no kier a bisa cuanto ora e ta train pa siman. Di otro banda, e ta preparando tambe pa bay e Iron Man na Francia denter di algun luna, pues e mester train ciclismo, landamento, y coremento, banda di e training pa su musculonan keda fuerte.

Ta un training cu ta necesario y specialisa. No ta cuestion di simplemente core. E ta train bou guia di su coach Aldrick Maduro, conoci pa train e top atletanan di Aruba. Asina Maduro a cambia su forma di train, eliminando cross fit y enfoca mas riba resistencia. E tabata nifica haci su musculonan mas fuerte pero tambe mas fini. Asina Nicolaas a logra core e Chicago Marathon y despues un Iron Man. “Y mi a cualifica pa e Boston Marathon. E tempo ey nos a realisa cu mi ta traha pa distancia largo.” Y pa coredonan di distancia largo, edad mas halto ta un beneficio. Pasobra aunke kizas e velocidad por baha un poco, experiencia, bon training y forsa mental ta bira mas skerpi. “Den e ultimo añanan ta miho so mi a bira. Bo ta bira mas sabi, bo ta train mas sabi. Bo sa kico pa haci y kico pa come. Tur esey ta hunga un rol.”

Coremento di distancia largo ta un peso grandi pa cualkier hende. P’esey mes Nicolaas ta enfatisa cu no mester cuminza pa core duro. “Mi tin hopi kilometer den mi pianan. Ora cu cuminza core mester come bon proteina, carbohydrato y mester train den gym. Mester hisa peso, specialmente hende muhe cu despues di 30 ta cuminza perde masa muscular. Mester tin un curpa fuerte pa wanta un careda largo. Ta combinacion di hisa peso y coremento, y otro ehercicio ta yuda cu por tin exito den careda di distancia largo.” Di otro forma, un hende ta haya lesion cu por caba cu cualkier posibilidad di core.

Na e momentonan aki, Amadee Nicolaas tin algun sponsors cu ta yud’e cubri gastonan y e ta contento di mira cu tin mas compania ta sostene deporte. Algo cu ta necesario ya cu e no ta un actividad barata. For di sapato te na gym, e tin su costonan. Y Amadee Nicolaas mes kier stimula mas hende, particularmente hende muhe pa ta activo den e deporte di coremento di distancia largo. “No ta un deporte olimpico, pero si ta un deporte di resistencia. Hende muhe tin forsa mental grandi,” segun Nicolaas. Aunke cu e tabata sa cu e tabata prepara pa 72 kilometer di coremento, pa Amadee Nicolaas tabata otro prueba mas cu hende muhe tin potencial grandi. Pasobra e por a laga hopi atleta mas jong y mas musculoso atras, cu ta inclui Mariniernan cu ta train tur dia. E tabata otro prueba di e fortalesa mental di hende muhe.

Es mas, un miembro femenino di su team di coremento, cu ta den e spectrum di Autismo, tambe kier bira un coredo di distancia largo. “E sa con e mester train, pues keda pendiente p’e,” Nicolaas a bisa cu orguyo.

E ultimo rapport di Algemene Rekenkamer Aruba (ARA) tocante e fondonan di presupuesto (begrotingsfondsen) di Aruba ta conclui cu debilidadnan structural den gobernacion, supervision y rindimento di cuenta ta sigui debilita e efectividad di fondonan publico cu originalmente a ser crea pa mehora ehecucion di maneho y flexibilidad financiero. Un seccion di e rapport ta examina tres fondo importante den detaye y ta argumenta cu deficiencianan den administracion, supervision y reportahe a debilita transparencia y control parlamentario riba centenares di miyones di florin den recurso publico.

E rapport, “Buiten beeld, buiten controle: Waarom begrotingsfondsen beter bestuur en toezicht vereisen,” a ser finalisa riba 7 di mei 2026 y ta investiga si e fondonan di presupuesto di Aruba ta opera conforme e exigencianan legal y si nan ta ofrece suficiente garantia pa gasto legal, transparente y dirigi riba metanan specifico di placa publico. ARA ta adverti cu e funcionamento practico di varios fondo ta desvia significativamente di nan proposito original. Segun e institucion, deficiencia den structuranan di gobernacion y supervision financiero a debilita responsabilisacion democratico.

Segun e rapport, fondonan di presupuesto ta destina pa permiti cu recurso gubernamental ser maneha pa varios aña pa metanan specifico di maneho, specialmente den situacionnan unda e structura anual regular di presupuesto no ta ofrece suficiente flexibilidad. Aunke tal fondo por contribui na continuidad y eficiencia, ARA ta conclui cu den practica hopi biaha nan ta funciona cu poco transparencia y supervision parlamentario insuficiente.

Capitulo 8 di e rapport ta enfoca specificamente riba tres caso: e fondo di presupuesto Migrantenproblematiek Venezuela, e Criminaliteitsbestrijdingsfonds y e Tourism Product Enhancement Fund (TPEF). A traves di e ehempelnan aki, ARA ta ilustra problematica recurente den e diseño y funcionamento di e fondonan di presupuesto di Aruba. E rapport ta indica cu e structuranan administrativo cu ta sostene e fondonan hopi biaha no ta ofrece base suficiente pa ehecucion eficiente y eficaz. Sistemanan di maneho financiero ta ser describi como inconsistente y poco transparente, mientras cu metanan di maneho ta hopi general pa permiti evaluacion real. Tambe mecanismonan di supervision y rindimento di cuenta no ta ofrece base suficiente pa direccion na tempo y control parlamentario efectivo.

Den su evaluacion di e fondo di presupuesto Migrantenproblematiek Venezuela, ARA ta describi un fondo crea como reaccion riba e presion migratorio causa pa e crisis na Venezuela. E fondo tabata destina pa financia medidanan di emergencia y migracion, parcialmente sosteni cu contribucionnan Hulandes cu tabatin condicionnan specifico di reportahe.

Sinembargo, e rapport ta señala cu a pesar di cu reportahenan detaya a ser prepara pa autoridadnan Hulandes, esakinan no a ser comparti structuralmente cu Parlamento di Aruba. Segun ARA, esaki a crea un situacion unda movemento financiero substancial a keda pafo di bista directo di Parlamento, a pesar di cu e fondo tabata formalmente institui bou di ley Arubiano.

ARA tambe ta conclui cu e structura di gobernacion di e fondo di Venezuela tabatin falta di claridad tocante responsabilidad pa supervision y maneho. Mientras cu varios minister formalmente tabatin rol di supervision, e obligacionnan externo di reportahe na ministerionan Hulandes no tabata suficientemente integra den e ciclo regular di reportahe na Parlamento. E rapport ta bisa cu esaki a debilita control parlamentario y a limita transparencia tocante e uso real di e fondo nan.

Otro punto importante di e investigacion ta trata e Criminaliteitsbestrijdingsfonds. Diferente di mayoria di fondo di presupuesto, e fondo aki ta opera bao di un areglo special cu ta exoner’e di e obligacion normal pa establece un presupuesto anual. E hustificacion pa e excepcion aki ta cu entrada di e fondo ta depende grandemente di confiscacion criminal cu no por ser predici. A cambio di e flexibilidad aki, e ley ta exigi reportahe mas frecuente na Parlamento, incluyendo rindimento di cuenta trimestral. Sinembargo, ARA ta declara cu e garantianan compensatorio aki no a funciona adecuadamente den practica. Reportahe structural y na tempo na Parlamento den gran parti no a tuma luga, loke a haci supervision parlamentario efectivo dificil.

E rapport tambe ta subraya debilidadnan den formulacion di metanan pa e Criminaliteitsbestrijdingsfonds. E proposito legal di e fondo ta ser defini ampliamente como apoyo pa prevencion y combatimento di criminalidad, pero ARA ta nota cu no tin criterio detaya ni indicadornan midi pa evalua si proyectonan financia realmente ta contribui na e obhetivo ey. Como consecuencia, ta bira dificil pa evalua efectividad of determina si recursonan ta ser usa di manera dirigi y eficiente.

E Tourism Product Enhancement Fund ta ricibi atencion extensivo den e rapport. TPEF a ser crea pa mehora e producto turistico di Aruba y ta ser financia pa medio di entrada relaciona cu turismo. Segun ARA, e fondo ta demostra con argumentonan di eficiencia a ser usa algun biaha pa hustifica desviacion di exigencianan normal di presupuesto y rindimento di cuenta. E rapport ta nota cu durante 2020 y 2021 e fondo a opera sin presupuestonan aproba, a pesar di cu a sigui haci gastonan. Gobierno despues a busca aprobacion retroactivo di Parlamento pa medio di un ley separa cu tabata destina pa valida e gastonan despues cu nan a ser usa.

ARA ta considera e practica aki problematico pasobra e ta debilita e derecho presupuestario di Parlamento. Bao di e reglamentonan di contabilidad di Aruba, presupuestonan ta destina pa funciona como autorisacion previo pa gasto publico. Door di aproba gasto solamente despues cu placa a ser gasta, e sistema normal di control democratico a ser debilita. E rapport ta conclui cu e gastonan haci den 2021 mester ser considera legalmente problematico a pesar di e aprobacion posterior cu Parlamento a duna.

Problemanan di gobernacion den TPEF tambe ta ser trata den detaye. E rapport ta identifica inconsistencia den e distincion legal entre “beheer” y “toezicht,” maneho y supervision. Tanto den TPEF como den su predecesor, e Aruba Tourism Marketing Fund, legislacion a referi na organonan di supervision mientras cu memorandum di splicacion a describi e mesun organonan como responsable pa maneho. Segun ARA, e falta di claridad conceptual aki ta crea confusion tocante ken ta responsabel pa decisionnan operacional y ken tin responsabilidad pa supervision independiente.

E rapport ta adverti cu mescla di responsabilidadnan ta debilita checks and balances y ta aumenta e riesgo di supervision independiente insuficientemente. Tambe e ta bisa cu combina funcionnan di maneho y supervision den e mesun organo of persona ta indeseabel, a lo menos cu tin garantianan fuerte pa garantisa independencia y transparencia.

Den tur tres fondo di presupuesto examina, ARA constantemente ta bolbe na e problema di metanan impreciso formula. E rapport ta argumenta cu obhetivo amplio sin indicadornan midi ta haci imposibel pa determina si proyectonan financia ta logra e resultado di maneho desea. Den caso di TPEF, por ehempel, e obhetivo legal di “mehora e producto turistico di Aruba” no ta acompaña cu definicionnan concreto of criterio di rindimento. Mientras cu esnan cu ta traha politica ta usa pilarnan tematico pa guia decisionnan di financiamento, esakinan no ta traduci den standardnan specifico midi contra cual e resultado por ser evalua.

ARA tambe ta enfatisa e ausencia di un cuadro general coherente pa fondonan di presupuesto. Segun e rapport, actualmente no tin criterio uniforme regulando creacion, maneho, evaluacion of terminacion di tal fondo. Esaki a resulta den sistemanan fragmenta di administracion financiero y modelonan inconsistente di gobernacion entre diferente fondo. E rapport ta bisa cu e falta di un vision financiero consolida ta limita transparencia y ta debilita capacidad di gobierno pa mantene control efectivo riba finanzas publico.

E rapport ta conclui cu fondonan di presupuesto solamente por tin balor agrega ora nan ta funciona den areglonan estricto y transparente di gobernacion. Eficiencia y flexibilidad, segun ARA, nunca mester bin na costo di responsabilisacion y supervision parlamentario. Sin reportahe na tempo, responsabilidadnan cla y metanan midi, e fondonan di presupuesto ta core e riesgo di bira un debilidad structural den administracion financiero di Aruba en bes di un instrumento pa maneho publico efectivo.

Den su reaccion riba e descubrimentonan aki, gobierno a reconoce e necesidad pa mehoracion den maneho y reportahe di fondonan di presupuesto. Segun e rapport, gobierno ya a cuminsa reforma mas amplio pa fortalece gobernacion financiero, incluyendo plannan pa reduci y simplifica e cantidad di fondo y introduci un sistema mas formal di reportahe. Sinembargo, ARA ta enfatisa cu cualkier expansion den futuro di fondonan di presupuesto, incluyendo e proposicion di Algemeen Investerings- en Ontwikkelingsfonds, mester evita di ripiti e deficiencianan identifica den e sistema actual.

ARA ta declara cu lo sigui monitorea implementacion di e reformanan anuncia y evalua si nan realmente ta resulta den presupuestonan mas na tempo, mihor rindimento di cuenta y control parlamentario mas fuerte riba fondonan publico di Aruba.

Aruba Tourism Authority (A.T.A.) a reporta un otro aña di fuerte crecemento den turismo durante 2025, mientras cu na mesun momento e entidad a sigui avansa nan strategia di largo plaso cu tin como meta transforma Aruba for di un destino enfoca riba cantidad pa un economia turistico “di balor halto y poco impacto”. Segun e Relato Anual 2025 di e organisacion, Aruba a ricibi mas cu 1.5 miyon bishitante stay-over durante e aña, marcando un aumento di 7% compara cu 2024 y estableciendo un record nobo pa sector turistico di e isla.

E relato ta describi un transicion amplio cu ta tuma luga den industria turistico di Aruba, enfatisando sostenibilidad, maneho responsable di destino, preservacion cultural y resiliencia economico. E strategia ta forma parti di e Multi Annual Corporate Strategy 2025–2035 (MACS) di A.T.A., cu ta busca remodela e modelo turistico di e isla den e siguiente dies aña.

Den su introduccion den e relato, CEO di A.T.A. Ronella Croes a declara cu Aruba a yega na e limite di expansion turistico tradicional y cu e isla mester enfoca awor riba balans entre crecemento economico y consideracionnan ambiental y social. E relato ta enfatisa repetidamente cu exito futuro den turismo no lo ser midi solamente pa cantidad di bishitantenan, sino tambe pa e calidad di impacto economico y e preservacion di e recurso natural y cultural di Aruba.

Turismo a keda e motor economico mas grandi di Aruba durante 2025. E relato ta calcula cu entrada turistico a yega aproximadamente Afl. 5.6 biyon, representando un aumento di 8% compara cu e aña anterior. Gasto promedio diario di turista tambe a subi cu 3% te na Afl. 550 pa dia.

Noord America a sigui domina e mercado turistico di Aruba, representando 78% di tur e yegada di bishitantenan stay-over. Merca so a genera mas cu 1.09 miyon bishitante, mientras cu Canada a contribui cu mas cu 80.000 yegada. Latino America a experimenta e crecemento regional mas fuerte, aumentando cu 27% compara cu e aña anterior, impulsa principalmente pa Argentina y Brasil. Europa tambe a registra un crecemento modesto a pesar di desafionan cu capacidad di aerolineanan y incertidumbre economico mas amplio.

E relato a nota cu sector hotelero di Aruba a mantene indicadornan fuerte di rindimento durante henter e aña. Revenue per available room a aumenta cu 5%, mientras cu hotelnan miembro di AHATA a supera proyeccionnan di tarifa promedio diario cu 12% . Na mesun momento, short term vacation rentals a sigui expande nan rol dentro di e sector di acomodacion, representando 35% di bishitantenan stay-over y 39% di anochinan di estadia.

Turismo crucero tambe a registra ganashinan substancial durante 2025. Aruba a ricibi 970.803 pasahero crucero durante e aña, un aumento di 8% compara cu 2024. E isla a mantene su posicion lider den mercado di crucero den Caribe Sur, representando aproximadamente 35% di trafico regional di pasahero di crucero.

Segun e relato, Carnival Cruise Line y Royal Caribbean a keda e socio di crucero mas grandi di Aruba, mientras cu Princess Cruises a aumenta nan actividad despues di varios aña cu operacionnan reduci. Aruba tambe a hospeda e PAMAC Destination Summit durante 2025, treciendo casi 40 ehecutivo di crucero y 160 miembro di FCCA pa reunionnan strategico y presentacionnan di destino.

Un tema central den henter e relato anual ta e enfasis creciente di Aruba riba practicanan turistico sostenibel y regenerativo. A.T.A. oficialmente a adopta un modelo turistico di High-Value, Low-Impact durante 2025, integrando principionan di sostenibilidad den su cinco pilarnan strategico.

E organisacion a declara cu e modelo nobo ta diseña pa duna prioridad na conservacion ambiental, preservacion cultural y bienestar comunitario hunto cu desaroyo economico. Oficialnan di A.T.A. tambe a subraya un enfoke creciente riba atrae bishitantenan cu balornan alinea cu comportamento responsable den turismo.

E filosofia aki a bira un pilar di e strategia internacional di mercadeo di e isla pa medio di campaña “The Aruba Effect”, construi riba e mensahe: “Ora bo stima Aruba, Aruba ta stima bo back.” E campaña ta reevalua bishitantenan como huespednan den cas di otro hende en bes di consumidor di un destino.

E campaña a ser integra den Aruba.com, canalnan digital di mercadeo, media y campañanan social den Noord America, Latino America y Europa. Segun e relato, e iniciativa a genera aumentonan significativo den trafico di website y participacion di audiencia, mientras cu el a reforsa tambe mensahenan di turismo responsable.

E relato tambe ta detaya un cantidad di proyecto di maneho di destino implementa durante e aña. A.T.A. a inverti den infrastructura recreativo publico, maneho di costa, preservacion cultural y sistemanan di monitoreo di fluho di bishitante. Mehoracionnan a inclui renobacionnan na Rodgers Beach, mantencion di camindanan na Ayo Rock Formation, restauracion di facilidadnan publico na Mangel Halto y Boca Catalina, y expansion di programanan di reciclahe riba henter e isla.

Sensornan inteligente tambe a ser instala na sitionan turistico clave pa monitorea congestion y fluho di bishitante den tempo real, loke ta yuda autoridadnan maneha capacidad di carga y proteha areanan sensitivo.

Iniciativanan di turismo cultural tambe a expande significativamente durante 2025. E relato a subraya Aruba Art Week, Youth Art Fair, CreActivo Conference y revitalisacion di Asambeho Carnaval como parti di esfuersonan mas amplio pa fortalece identidad cultural di Aruba y diversifica experiencia di bishitante. Aruba tambe a debuta su prome booth nacional na RedDot Miami, unda artistanan local a ricibi e premio pa Best Booth Design.

Sector culinario a keda un otro area strategico di enfoke. E festival Autentico Aruba Culinary Festival a atrae mas cu 3.300 participante y a involucra 47 bendedor, 25 restaurant participante y casi 300 creador di contenido, generando un balor calcula di US$3.4 miyon den relacionnan publico.

A.T.A. tambe a sigui inverti den desaroyo di forsa laboral turistico y modernisacion organisacional. E organisacion tabatin 73 empleado na final di 2025, incluyendo personal basa den exterior, y 16 empleado nobo a ser recluta durante e aña.

Iniciativanan interno di modernisacion a inclui training den AI pa personal, training avansa den Microsoft 365 y lansamento di un asistente di HR basa riba AI yama “Jonas” pa simplifica servicionan di apoyo na empleado.

Den e area di investigacion y planificacion, A.T.A. a expande su capacidadnan di business intelligence y analytics pa sostene maneho di destino riba termino largo. Entre e proyectonan completa durante 2025 tabata e prome Destination Wedding Economic Impact Study di Aruba, un MICE Economic Impact Study actualisa, y desaroyo di un Tourism Product Inventory cu mas cu 5.400 registro di negoshi turistico.

E relato tambe a menciona e desaroyo continuo di e Tourism Impact Model, cu ta midi contribucion economico di turismo hunto cu costonan ambiental y social manera presion riba infrastructura, escasez di cas, consumo di energia y generacion di sushi.

Oficialnan di A.T.A. a declara cu decisionnan den futuro di politica turistico lo depende cada bes mas riba e midimentonan amplio aki en bes di solamente midimento tradicional basa riba cantidad di yegada.

A pesar di e transicion strategico cu ta tumando luga, Aruba a mantene nivelnan excepcionalmente halto di satisfaccion di bishitante durante 2025. E isla a registra un puntuacion promedio mensual di satisfaccion di 9 for di 10 durante henter e aña, reflehando e fortalesa continuo den hospitalidad y experiencia general di bishitante.

E relato ta conclui enfatisando cu futuro turistico di largo plaso di Aruba lo depende di logra un balans entre rindimento economico y consideracionnan di sostenibilidad y calidad di bida. Oficialnan a subraya cu exito di e isla lo depende cada bes mas di atrae bishitantenan di balor mas halto, maneha presion turistico responsablemente y sigura cu crecemento turistico ta beneficia residente y bishitante por igual.

A.T.A. a describi 2025 manera un aña crucial den evolucion turistico di Aruba, marcando e comienso di loke e organisacion ta yama un transicion pa un economia regenerativo di bishitantenan diseña pa proteha medio ambiente, cultura y comunidadnan di Aruba pa futuro generacionnan.