Cuerpo Policial Aruba ta informa cu ta investigando un caso serio unda un persona (o personanan) lo a tira posiblemente riba un chauffeur di brommer cu a haci uzo di e caminda di Seroe Biento.

Ayera diaranson nochi, un chauffeur di brommer cu tabata pasando riba e caminda di Seroe Biento a sinti un dolor na su lomba. Ora el a yega cas, el a nota cu tabatin un bala pega den su rugbrace. E homber a informa Central di Polis inmediatamente, y Central a manda e patruya di polis, recherche y polis forensico na e sitio.

Departamento di Recherche ta na altura cu tin algun caso cu ta envolvi tiramento na altura di Seroe Biento y ta investigando rigurosamente.

Nos ta haci un apelacion na cualkier persona cu sa algo of cu a mira algo sospechoso pa yama e tiplijn di polis na 11141. Bo ta keda anonimo.

No ta descarta cu den e dianan nos dilanti cu detencionnan lo cay.

Silencio di Gobierno ta stanca leynan di Ombudsman y Studielening

Parlamentario Edgard Vrolijk ta haci un apelacion urgente na Gabinete Eman pa cumpli cu su obligacion constitucional di duna contesta na Parlamento. Actualmente, dos (2) iniciativa di ley di sumo importancia pa e estado di derecho y e futuro di nos hubentud ta keda completamente stanca debi na e silencio y inaccion di e ministernan responsabel.

Segun Parlamentario Vrolijk, e tardansa aki no solamente ta stroba e funcion di control y legislacion di Parlamento, sino cu e ta perhudica directamente e ciudadanonan y e hoben profesionalnan cu ta spera reformanan structural.

1. Ancramento di Ombudsman den Constitucion

E prome iniciativa di ley ta busca pa ancra e Instituto di Ombudsman den Constitucion di Aruba como un organo halto di Estado, na mesun nivel cu Raad van Advies y Algemene Rekenkamer. E paso aki ta busca pa garantisa su independencia structural, proteha e ciudadano contra mal gobernacion y fortalece e marco democratico conforme standardnan internacional.

Actualmente, e proceso aki ta completamente stanca:

Inaccion di Prome Minister: Ta wardando pa mas di nuebe (9) luna riba e posicion y opinion oficial (zienswijze) di Prome Minister Mike Eman. E falta di respuesta aki ta stroba Parlamento di por avansa y cumpli cu su funcion legislativo.

Sosten di Parlamento: E siguiente paso den e proceso ta pa midi e sentimento (gevoelens) di Parlamento den Comision Central. Vrolijk ta enfatisa cu si e propuesta no haya e sosten minimo necesario, e proceso lo para eynan mes. Sinembargo, pa Parlamento por evalua e asunto debidamente y tuma e decision final aki, e contesta y posicion oficial di Prome Minister ta un paso fundamental cu mester bin prome.

2. Ley di Kwijtschelding di Studielening

E di dos iniciativa di ley, e Landsverordening studieleningen, ta propone un modernisacion y reformacion integral di e sistema di prestamo di estudio. E propuesta aki ta introduci un kwijtschelding) di 50% pa e graduadonan, beneficiando tanto e hobennan cu a keda studia na Aruba mes, como esunnan cu a studia den exterior y a regresa bek pa traha y aporta na e desaroyo socio-economico di nos pais.

E ley aki tambe ta enfrenta obstaculo di parti di Gobierno:

Falta di contesta di e Gabinete: Tin mas di tres (3) luna wardando riba e contestanan oficial di e ministernan Wendrick Cicilia, Gerlien Croes y Geoffrey Wever. E inaccion aki ta stanca un iniciativa di ley crucial cu ta busca pa duna un alivio financiero substancial y oportunidadnan igual na nos hoben profesionalnan.

Fin na discriminacion: Vrolijk ta remarca cu e ley aki ta fundamental pasobra e ta elimina e discriminacion cu ta existi actualmente contra e studiantenan cu ta scoge pa haci nan estudio superior na Aruba mes. E propuesta aki ta garantisa cu tanto e studiantenan local como esunnan cu a studia den exterior ta ricibi e mesun incentivo y beneficionan financiero.

Conclusion y Exigencia

E actitud di e ministernan pa no contesta e preguntanan oficial aki, ta tranca e proceso democratico y legislativo di nos pais. Como iniciador di e dos leynan crucial aki, Parlamentario Edgard Vrolijk ta exigi pa e ministernan manda nan contestanan di inmediato. Mester permiti cu e tratamento den Comision Central y den sala di Parlamento por continua sin mas tardansa, pasobra e progreso y bienestar di Aruba no por keda warda. Parlamento mester por haci su trabou; inaccion di gobierno no por keda stanca e progreso cu nos ciudadanonan merece.

Cambio climatico no ta un problema di mañan; nos ta sintie awe. Fenomenonan manera El Niño ta pega mas duro, secura ta dura mas largo, candela den mondi ta kima region completo y cosecha ta faya den e paisnan cu ta produci nos cuminda.

Organisacion Mundial di Salud (WHO) a calcula cu entre 2030 y 2050, cambio climatico lo causa rond di 250.000 morto extra pa aña, door di desnutricion, malaria, diarea y calor extremo. Esey ta mas di cinco miyon bida den dos decada, sin conta e daño na naturalesa cu ningun suma no por midi.

Pero den tur e noticia scur aki, tin un rayo di speransa cu ta merece nos atencion: carbon capture, of captura di carbon.

Con e ta funciona, na palabra simpel

Ora nos kima gasolin, diesel of carbon, nos ta laga gas CO₂ den aire. E gas aki ta forma un cobertor rond di mundo cu ta tene calor aden. Mas CO₂, mas calor.

Carbon capture ta gara e CO₂ prome cu e drenta aire, of hasta ta sac’e for di aire caba. Pensa riba un spons. Un mashin ta pasa aire door di un material special cu ta pega na CO₂, manera un spons ta absorba awa. Ora e spons ta yen, bo ta “primi” e pa saca e CO₂ puro afo. Despues e CO₂ ta wordo warda hundo bou di tera, of ta wordo usa pa traha combustibel, material di construccion of hasta bebida cu gas.

E problema te awor? Pa “primi” e spons, mayoria sistema ta usa hopi calor, y calor ta costa placa. Plantanan comercial di awe ta paga di $600 te mas di $1.000 pa saca un solo ton di CO₂ for di aire.

Un bateria cu ta limpia aire

Aki ta caminda e noticia nobo ta drenta. Cientificonan di Universidad di Delaware, hunto cu e compania RepAir Carbon, a publica den e revista Nature Energy un aparato cu ta funciona manera un bateria recargabel. E ta usa e mesun kimica di hidroxido di niquel cu ta den bateria di tur dia. Mientras e ta carga y descarga, e ta gara CO₂ for di aire y ta los e atrobe puro. No tin mester di calor.

E resultadonan ta impresionante. Un cel a traha mas di 5.000 ora sigui y na final tabata usa solamente 0,46 MWh di energia pa ton di CO₂. Sistemanan tradicional cu ta traha cu calor ta consumi entre 1,5 y 2,5 MWh pa ton, tres te cinco biaha mas.

Segun e investigadornan, e costo por baha di $566 pa ton awe te bou di $100 pa ton, ora nan producie na gran escala.

Pakico esaki por cambia e wega

E suma di $100 pa ton no ta casual. Expertonan ta mir’e como e punto unda captura di carbon ta bira factibel na gran escala. Y loke ta haci e momento aki special, ta cu varios tecnologia di frontera ta pusha e prijs abao, tur na mes momento.

Prome, electrokimica ta reemplasa calor, manera e bateria aki ta mustra. Di dos, energia limpi ta bira mas barata cada aña; e mashinnan aki ta traha cu electricidad, y solo y biento ta entre e fuentenan mas barata cu tin. Di tres, produccion masal: prijs di bateria a baha rond di 90% desde 2010, pasobra fabrica a cuminsa traha nan pa miyones. Carbon capture basa riba bateria por sigui e mesun caminda. Di cuater, inteligencia artificial ta yuda cientificonan test miles di material nobo den computer, prome cu nan drenta laboratorio.

Ora e cuater forsanan aki combina, nos no ta papia di un mehoracion chikito, sino di un cambio fundamental den e matematica di clima.

Speransa, pero cu pia riba tera

Mester ta honesto: carbon capture no ta un excuus pa sigui kima combustibel fosil manera nada no ta pasa. Un estudio reciente a mustra cu, placa pa placa, inverti den energia solar y di biento ainda ta duna mas beneficio cu captura di carbon. E prome paso ta keda: reduci emision. Carbon capture ta e instrumento pa limpia loke nos no por evita, y e CO₂ cu ta den aire caba.

Pa un isla manera Aruba, e tema aki ta personal. Nos ta vulnerabel pa subida di awa di lama, pa secura y pa daño na nos rif di coral. Pero nos tambe tin solo y biento na abundancia, precisamente e energia cu e mashinnan nobo aki mester. Ken sa, mañan e CO₂ cu nos gara for di aire por bira materia prima pa nos propio industria.

Innovacion no ta garantisa un futuro miho. Pero e ta duna nos un chens. Y den e lucha pa nos clima, cada chens ta conta.

Fuentenan

Gobierno Hulandes lo investiga e posibilidad pa establece un forma di preclearance entre Aruba y Europa, un sistema cu eventualmente por permiti pasaheronan pa completa cierto control di frontera prome cu nan sali for di Aruba. E asunto a yega oficialmente den Tweede Kamer, unda Secretario di Estado pa Relacionnan den Reino Eric van der Burg a compromete pa discuti e propuesta cu Ministerio di Asilo y Migracion. Sinembargo, realisacion di un sistema asina ta mas complica cu e preclearance cu Aruba actualmente tin cu Merca, principalmente pasobra entrada na Hulanda ta nifica entrada den area Schengen.

E informacion ta sali for di un informe parlamentario oficial di un debate di comision di Tweede Kamer tocante dimension Europeo di Relacionnan den Reino, cu a tuma lugar dia 2 di september 2026 y cu a ser estableci dia 1 di october. Durante e debate, diferente aspecto di relacion entre e partinan Caribense di Reino y Union Europeo a ser trata, incluyendo fondo Europeo, posicion di e islanan dentro di Union Europeo y facilidadnan pa biahe.

Un di e puntonan cu ta directamente relaciona cu Aruba ta e deseo pa explora un modelo di preclearance pa biahenan entre Aruba y Europa. Parlamentario Renate den Hollander di VVD a trece e asunto dilanti y a puntra Secretario di Estado Van der Burg si tin progreso cu e peticion di Aruba.

Den Hollander a indica cu e iniciativa por trece beneficio economico pa Aruba y a pidi gobierno Hulandes mas claridad tocante su posicion y e pasonan cu por ser tuma pa haci biahe entre Aruba y Europa mas facil. E pregunta a ser haci den contexto di rol coordinador cu Secretario di Estado pa Relacionnan den Reino tin den asuntonan relaciona cu e parti Caribense di Reino.

Den su contesta, Van der Burg a confirma cu Aruba tin interes fuerte den un sistema asina. Alabes, el a indica cu e situacion no ta mescos cu e modelo cu Aruba ya conoce pa biahenan pa Merca. Aruba tin un sistema di preclearance Mericano na Aeropuerto Internacional Reina Beatrix, unda pasaheronan cu destinacion pa Merca por pasa cierto procedura di control Mericano prome cu nan subi nan vuelo.

Pa Europa, e situacion ta mas complica. Secretario di Estado Van der Burg a splica cu entrada na Hulanda no ta limita solamente na teritorio Hulandes, pero ta duna acceso na area Schengen. Consecuentemente, un modelo di preclearance cu ta funciona pa pasaheronan for di Aruba no por ser trata simplemente manera un acuerdo bilateral entre Aruba y Hulanda. E aspecto Schengen mester ser inclui den e analisis.

Pa e motibo ey, e Secretario di Estado a indica cu Ministerio Hulandes di Asilo y Migracion tin un papel importante den e proceso. El a compromete pa discuti e asunto cu e ministerio y despues informa Tweede Kamer tocante e resultado.

E compromiso a ser registra formalmente na final di e reunion. Tweede Kamer lo ser informa despues di consulta entre Secretario di Estado pa Relacionnan den Reino y Minister di Asilo y Migracion tocante posibilidadnan pa preclearance entre Aruba y Hulanda. E compromiso actualmente ta registra como pendiente door di Tweede Kamer.

Esaki no ta nifica cu preclearance Europeo ya a ser aproba of cu introduccion di e sistema ta sigur. E fase actual ta un fase di analisis y consulta. E informe parlamentario tampoco ta menciona un fecha pa introduccion, costo di e sistema of un modelo tecnico definitivo. E pregunta principal ta si un construccion asina ta huridicamente y practicamente posibel dentro di reglanan di Schengen.

E iniciativa no ta completamente nobo. Na mei 2026, Gobierno di Aruba, Aruba Airport Authority (AAA), Royal Schiphol Group y KLM Royal Dutch Airlines a firma un Memorandum of Understanding (MoU) strategico pa fortalece conectividad di aviacion, innovacion, infrastructura digital y facilidadnan di biahe entre Aruba, Europa y otro mercadonan internacional.

Un di e puntonan central den e acuerdo ta precisamente exploracion di posibilidadnan pa facilitacion digital di frontera y preclearance entre Aruba y Europa. Segun AAA, e iniciativa ta basa parcialmente riba experiencia cu e modelo di U.S. Customs and Border Protection cu Aruba tin caba.

E sistema Mericano ta permiti pasaheronan cu ta biaha directamente for di Aruba pa Merca pa completa controlnan relevante di autoridad Mericano na Aruba prome cu nan subi avion. Aruba y Merca a firma un acuerdo nobo tocante e sistema na october 2025, reemplasando e acuerdo anterior cu tabata data di 1994. E acuerdo nobo ta aplica na preclearance na Aeropuerto Internacional Reina Beatrix.

Un modelo Europeo lo mester tene cuenta cu un structura diferente. Hulanda ta forma parti di area Schengen, mientras cu Aruba mes no ta parti di Schengen. Un persona cu ta drenta Hulanda via un frontera externo di Schengen ta drenta un area comun cu ta inclui diferente pais Europeo. Esaki ta e diferencia principal cu Secretario di Estado Van der Burg a identifica durante e debate parlamentario.

E tema di frontera digital y facilidad di biahe ya tin un contexto mas amplio. Bon Dia Aruba a reporta anteriormente cu Hulanda ta pasa pa un sistema Europeo digital pa registra entrada y salida di biaheronan na frontera externo di Schengen, mientras cu Aruba y Corsou tin nan propio sistemanan di maneho digital di frontera. E diferencia den status huridico entre e teritorio Europeo y Caribense di Reino ta haci cu e sistemanan no ta automaticamente integra cu otro.

Pa Aruba, exploracion di preclearance Europeo ta conecta tambe cu un ambicion mas amplio pa fortalece conectividad internacional di e isla. E MoU firma na mei ta pone enfasis riba cooperacion entre Gobierno di Aruba, AAA, Schiphol y KLM pa desaroya Aruba manera un punto importante pa conectividad y innovacion den Caribe. Preclearance ta solamente un di e posibilidadnan cu ta ser explora den e contexto aki.

E debate di Tweede Kamer tambe ta mustra cu e relacion entre Aruba y Europa ta ricibi mas atencion riba otro tereno. Parlamentarionan Hulandes a menciona e iniciativa di Gobierno di Aruba pa crea un ministerio dedica na Relacionnan den Reino y Asuntonan Europeo manera un paso pa fortalece capacidad institucional di Aruba den su relacion cu Europa.

Durante e mesun debate, Secretario di Estado Van der Burg a indica cu ainda tin oportunidadnan Europeo cu e partinan Caribense di Reino no ta uzando completamente. Segun e Secretario di Estado, procedemento Europeo pa haya fondo por ta complica y falta di capacidad administrativo riba e islanan por forma un obstaculo. E intencion di gobierno Hulandes ta pa pone mas atencion riba posibilidadnan pa e seis isla Caribense dentro di Reino beneficia di fondo Europeo.

Aruba, segun Van der Burg, ya a tuma su propio paso pa fortalece e conexion cu Europa. El a menciona cu Aruba a establece un oficina pa fortalece relacionnan cu Europa y cu un minister tin responsabilidad pa e tereno aki. Alabes, e Secretario di Estado a indica cu ora e representa interesnan di Reino na Bruselas, e intencion ta pa tene cuenta tambe cu Aruba, Corsou y Sint Maarten y no solamente cu Boneiro, Sint Eustatius y Saba.

E posibilidad di preclearance ta forma parti di un proceso mas amplio den cual Aruba ta busca pa fortalece su conexion fisico, economico y institucional cu Europa. E siguiente paso ta awor na Hulanda, caminda Secretario di Estado Van der Burg lo trata e asunto cu Ministerio di Asilo y Migracion. E punto principal cu mester ser aclaria ta con un sistema asina por funciona dentro di reglanan di Schengen, mirando cu entrada na Hulanda ta significa entrada den area Schengen.

E informe parlamentario no ta indica cuanto tempo e consulta lo tuma ni ta contene un compromiso pa implementa preclearance. Sinembargo, cu e compromiso registra den Tweede Kamer, e propuesta di Aruba awor lo ser trata na nivel ministerial na Hulanda. Resultado di e consulta mester duna mas claridad tocante si e modelo ta factibel y cua condicionnan huridico y practico mester ser cumpli pa eventualmente haci preclearence entre Aruba y Europa un realidad.

Awe Corte lo trata den contenido e caso penal contra Chania Fernandes Pedra, e chauffeur di 24 aña acusa den conexion cu e accidente fatal di hit-and-run cu a cobra bida di dos peaton na comienso di januari. Cu e audiencia aki, e caso ta drenta un fase importante despues di varios luna di procedemento, durante cual a tuma lugar diferente audiencia pro forma y investigacion adicional, mientras cu tambe a surgi complicacion tocante representacion legal di e acusado.

E caso ta relaciona cu e accidente fatal cu a sucede dia 4 di januari 2026 riba L.G. Smith Boulevard, den cercania di Renaissance Mall. Josely Paulina Vasquez Gonzalez, di 65 aña, y Carlos David Vialez Valerio, di 54 aña, ambos naci na Republica Dominicana, tabata crusando caminda ora un SUV a dal nan. Despues di e impacto, e chauffeur a sigui core sin para.

E accidente a duna inicio na un investigacion policial y poco despues autoridadnan a logra localisa e vehiculo den area di Bushiri. Fernandes Pedra a ser identifica como sospechoso y keda deteni. Desde e momento ey el a permanece den detencion preventivo mientras investigacion a sigui. Durante e lunanan cu a pasa, defensa a presenta diferente peticion pa Fernandes Pedra por warda tratamento di su caso den libertad, pero Corte a rechasa e peticionnan aki.

Segun acusacionnan presenta door di Ministerio Publico, Fernandes Pedra ta enfrenta cinco acusacion principal. OM ta acus’e, entre otro, di homicidio y ta sostene cu diferente circunstancia rond di su manera di stuur a contribui na e resultado fatal. Segun e acusacion, Fernandes Pedra tabata stuur sin un rijbewijs valido, bao influencia di alcohol y na un velocidad considerablemente mas halto cu e limite permiti.

E dossier no ta limita solamente na morto di e dos peatonnan. E acusacionnan ta relaciona tambe cu dos otro peaton cu a sobrevivi e incidente, como tambe cu e hecho cu e chauffeur a sigui core despues di e accidente.

Durante e periodo di detencion, investigacion a continua riba diferente aspecto di e caso. Un elemento cu a haya atencion durante audiencia anterior ta informacion electronico cu posiblemente por ser recupera for di e vehiculo envolvi den e accidente. Corte a indica anteriormente cu autoridadnan na Hulanda tabata trahando pa determina si por recupera dato for di sistema electronico (hard drive) di e auto.

E tipo di informacion aki por ta relevante pa reconstruccion di e accidente, entre otro pa determina velocidad di e vehiculo y otro dato tecnico rond di e momento di impacto. Investigacion a inclui tambe otro aspecto, entre nan un evaluacion psicologico di Fernandes Pedra.

Otro factor cu a influencia progreso di e caso ta representacion legal di Fernandes Pedra. Durante un audiencia na juli, tratamento den contenido no por a sigui manera planea pasobra e acusado no tabatin un abogado autorisa pa represent’e. Fernandes Pedra a haci peticion pa abogado Hulandes Yehudi Moszkowicz representa e den e caso, pero finalmente esaki no a ser aproba.

Como consecuencia, Corte a duna mas tempo pa regla representacion legal y e caso a keda posponi. Durante un siguiente audiencia pro forma na augustus, a informa cu dos abogado na Corsou tabata dispuesto pa representa Fernandes Pedra. Na e ocasion ey, Corte un biaha mas a mantene e acusado den detencion preventivo mientras preparacion di e caso a continua.

E audiencia di awe ta marca e momento cu Corte lo cuminsa cu tratamento den contenido di e caso, despues di diferente audiencia pro forma. Durante tratamento di e caso, Corte lo examina e acusacionnan y e evidencia presenta door di Ministerio Publico y defensa. Ademas, segun informacion tocante e audiencia, ta contempla pa presenta material di video relaciona cu e accidente.

Durante e audiencia, Ministerio Publico lo por presenta su vision di e hechonan y evidencia cu, segun acusacion, ta sostene e caso contra Fernandes Pedra. Defensa na su turno lo por reacciona riba e acusacionnan y presenta su posicion tocante e evidencia y responsabilidad penal di su cliente.

E accidente fatal a causa conmocion den comunidad y desde su inicio a genera hopi atencion publico na Aruba. E morto di e dos peatonnan, combina cu e hecho cu e chauffeur a sigui core despues di e impacto, a haci cu e suceso a laga un impresion profundo y comunidad a sigui e desaroyonan rond di e caso cu hopi atencion.