(CuraçaoChronicle) – Gobierno Hulandes a reconoce preocupacion creciente tocante accesibilidad y confiabilidad di conexionnan aereo entre islanan Caribense den Reino.

Den un contesta na Parlamento Hulandes despues di Interparlementair Koninkrijksoverleg (IPKO) di februari 2026, Secretario di Estado Eric van der Burg a declara cu bon interconectividad ta sigui esencial pa desaroyo economico, turismo, cuido medico, enseñansa y conexion familiar entre islanan.

Gabinete a nota cu delegadonan durante IPKO a discuti proyectonan di modernisacion na aeropuerto di Aruba y esfuersonan pa baha prijs di vuelo di avion entre Boneiro, Corsou y Sint Maarten.

Segun gobierno Hulandes, conexionnan di transporte confiabel y accesibel ta crucial no solamente pa turismo y comercio, sino tambe pa acceso na cuido medico, enseñansa y mantencion di relacionnan personal entre residente di e islanan.

Gabinete a declara cu discusionnan lo continua tocante posible construccionnan di Public Service Obligation (PSO) den aviacion y futuro di conexionnan di fery entre Sint Maarten, Saba y Sint Eustatius.

Na mesun momento, gobierno Hulandes a reconoce cu residente di e islanan, incluyendo Corsou, tambe ta enfrenta preocupacion riba biahe aereo caro a pesar di ausencia di loke autoridadnan ta clasifica como distorcion di mercado. Gobierno a bisa cu e tamaño chikito di mercado regional di aviacion ta keda un factor importante cu ta afecta prijsnan.

E rapport tambe ta destaca discusionnan continuo cu ta involucra Ministerio Hulandes di Infrastructura y Maneho di Awa tocante control di trafico aereo, standardnan di seguridad, tarifanan di aterisahe y continuidad di conexionnan regional di vuelonan.

Durante un conferencia di prensa, Minister di Finanzas, Asunto Economico y Sector Primario mr. Geoffrey Wever a elabora riba e prome cifranan preliminar di ehecucion di Presupuesto 2026 pa e prome kwartaal di 2026.

Conforme ley di supervision financiero cada kwartaal Departamento di Finanzas ta compila e Uitvoeringsrapportage (URK). E Uitvoeringsrapportage ta contene cifranan preliminario di e administracion central di Pais Aruba y cifranan ricibi di entidadnan AZV, SVB, ATA, Serlimar, SEPB y Universidad di Aruba cu ta forma parti di e sector colectivo. CAft a ricibi conforme ley e uitvoeringsrapportage pa e prome kwartaal di 2026 na tempo, segun un comunicado di prensa.

Den cuadro di transparencia y pa informa comunidad na un forma structural, Gobierno lo elabora cada kwartaal riba e ehecucion di e presupuesto 2026 manera ta haciendo desde Gabinete AVP-FUTURO su huramentacion riba 28 di maart 2025.

Entradanan di gobierno ta mustra un subida di 24,8 miyon florin den e prome kwartaal di 2026 compara cu e mesun periodo den 2025. Segun e Uitvoeringsrapportage 2026 pa e prome kwartaal, a ricibi un total di 439,5 miyon florin na entrada. Esaki ta igual na 22,6% di e suma total na entrada riba presupuesto 2026.

Di e 439,5 miyon florin na entrada ricibi, 115,4 miyon florin of 26 porciento ta relaciona na Belasting Directo, 231 miyon florin of 53 porciento ta relata na Belasting Indirecto y 93 miyon of 21 porciento na otro tipo di entrada.   Gobierno ta ricibi mas cu mitar di su entradanan di Belasting Indirecto.

Pa loke ta trata Belasting Indirecto, gobierno a ricibi na entradanan di BBO/BAVP un total di 117 miyon florin den e prome kwartaal. Esaki ta un aumento di 8 miyon florin of  8 porciento compara cu den e prome kwartaal di 2025. Entrada na invoerrechten a subi di 58 miyon florin den e prome kwartaal di 2025 pa 62 miyon florin den e prome kwartaal di 2026. Esaki ta un aumento di 3 miyon florin of 6 porciento. Subida den entradanan di BBO/BAVP y Invoerrechten ta resultado di mas actividad economico. E desaroyo positivo aki tambe ta wordo refleha den entradanan ricibi na Toeristenheffing. Den e prome kwartaal di 2026 gobierno a ricibi un total di 33,8 miyon florin na toeristenheffing. Compara cu 28,8 miyon florin ricibi den e prome kwartaal di 2025, entrada di Toeristenheffing a subi cu 5 miyon florin of 17 porciento. E crecemento aki ta ilustra e desaroyo positivo di turismo.

Den e prome kwartaal di 2026, gastonan di gobierno a yega un suma di 390 miyon florin. Di e 390 miyon florin, 122 miyon a bai na gastonan di personal, 47 miyon na Goederen en Diensten, 47 miyon na interes, 63 miyon na subsidio, 72 miyon na overdrachten y 39 miyon na Bijdrage en Afschrijvingen. Compara cu prome kwartaal di 2025, ta mustra un aumento di 15 miyon florin. E aumento aki ta resultado di entre otro aumento extra di 150 florin di reparatietoeslag na pensionadonan desde 1 di januari 2026 y mehoracion den structura salarial di kaderpersoneel y enseñanza. Pa loke ta trata e norma di gastonan di personal, e realisacion di e prome kwartaal di 2026 ta na 1,96 porciento di bbp. Si e tendencia aki sigui, Aruba lo cumpli ampliamente cu e norma di 10 porciento – cu un proyeccion pa fin di aña di 9,1 porciento. Gobierno ta institui un comision cu lo elabora propuestanan pa garantisa cumplimento structural cu e norma di gastonan di personal a largo plaso.

Den 2026 Pais Aruba tin cu paga na debe un total di 648 miyon. Den e prome kwartaal un suma di 154 miyon a wordo paga na debe. Gastonan total na interes den 2026 ta 282 miyon florin di cual 48 miyon florin a wordo paga den prome kwartaal di 2026.

Segun e prome uitvoeringsrapportage di 2026, debe di gobierno ta 4,9 biyon florin cual ta igual na un “Debt-to-GDP-ratio” di 61 porciento. E debe total di Pais Aruba a baha pa 61 porciento di bbp. Esaki ta un reduccion di 3,6 punto di porcentahe compara cu e kwartaal anterior y notablemente bou di 70 porciento cu tabata e nivel na fin di 2024. E debe di e sector colectivo ta na 60 porciento di bbp. Aruba ta sigui riba e bon trayecto pa yega prome cu 2040 na un debe di maximo 50 porciento di bbp.

Cifranan preliminar pa e prome kwartaal di 2026, ta mustra un resultado financiero pa e sector colectivo di 1,5 porciento di e bbp cu ta igual na un surplus di 118 miyon florin. E resultado preliminar pa e prome tres lunanan di 2026 ta mustra cu Aruba ta  cumpli cu e norma presupuestario segun e Ley di Supervision Financiero (LAft). Pa Pais Aruba e resultado financiero ta 0,6 porciento di bbp pa e prome kwartaal di 2026 compara cu un resultado financiero di 0,7 porciento di bbp den e prome kwartaal 2025.

Cu entregamento di e uitvoeringsrapportage pa e prome kwartaal di 2026 na tempo, e resultado financiero preliminar ta mustra un maneho financiero di Gabinete AVP-FUTURO cu ta duna bek na comunidad y ta cumpli cu ley di supervision financiero. Gastonan ta keda dentro di e cuadro di presupuesto. Entradanan ta subi como resultado di desaroyo positivo den turismo, mientras cu e debe ta baha segun minister Wever.

Mientras cu Prome Minister Mike Eman ta duna entrevista na television nacional na Hulanda pa presenta su ‘vision’ pa Aruba, e ironia grandi ta cu na Aruba mes pueblo no ta ricibi e mesun claridad. Hulanda ta tende bon con Eman kier pinta futuro di Aruba, pero na Aruba mes tur hende ta keda den scuridad tocante e impacto real di decisionnan cu lo determina nos futuro economico y politico.

Rijkswet HOFA: Silencio di Eman vs Preocupacion di Pueblo

Un ehempel cla ta e discusion riba e Rijkswet HOFA, e ley cu ta trata supervision financiero di Aruba den un bachi legal nobo, cu ya a crea hopi preocupacion tocante autonomia di nos pais. Diferente medio y analista a confirma cu e tema aki ta provoca tension y preocupacion serio den sociedad y den Parlamento.  Sinembargo, unda e comunicacion serio di Eman ta pa splica pueblo kico ta pasando den gobernacion?

Parlamentario Maduro ta puntra, unda e conferencia di prensa amplio di Eman a keda pa splica pueblo na manera cla: kico exactamente HOFA ta nifica, ki poder Aruba lo perde of mantene, con e acuerdo lo afecta e ciudadano, y pakico Gobierno ta considera esaki ta asina necesario? “Liderato responsabel ta exigi dialogo directo cu pueblo, cu transparencia y respet. En bes di esey, e unico noticia cu Eman ta duna via television na Aruba ta, unda ta piki sushi den bario y ki dia tin fiesta di Ban Bek Caya. Un campaña permanente di imagen y nada importante tocante deuda, autonomia y gobernacion en general,” Parlamentario Maduro ta enfatisa.

Medio internacional y local ta raporta cu den Parlamento tin preocupacion cu e proceso rond di HOFA no tabata suficientemente democratico y tampoco transparente. Si parlamentarionan mes ta expresa falta di claridad, con por spera cu e pueblo lo sinti nan mes bon informa?

Aruba merece un gobierno cu no ta core pa pregunta dificil. Un gobierno cu no ta comunica solamente ora cu tin camara internacional presente. “Aruba mester di un Minister President cu ta papia cla cu su pueblo, den idioma cu pueblo ta compronde, y cu ta trata ciudadano manera adulto capaz di compronde e realidad. Democracia no ta funciona cu mercadeo politico y campaña permanente so. Democracia ta funciona cu informacion, transparencia y responsabilidad. E minimo cu Eman por haci ta informa pueblo cu honestidad y claridad,” Parlamentario Maduro ta expresa.

Nota di redaccion: E articulo aki ta opinion di e autor y no ta representa opinion di Bon Dia Aruba.

Dokter a presenta na un cas na Calbas unda mester a constata e morto di un dama, pero e situacion a bira uno hopi mas grave.

E dokter presente mester a pidi presencia di ambulance pa motibo cu e yiu homber di e dama fayeci a corta su pols y nek como reaccion na e fayecimento.

Polis tin e caso bao investigacion y na momento cu tin mas informacion concreto y oficial Bon Dia Aruba lo informa tocante esaki.

Bon Dia Aruba ta manda palabranan di forsa y condolencia pa e familiar y cercanonan di e fayecido.

Cada biaha cu tin atencion pa e tereno di refineria na San Nicolas esey ta bay mas tanto na kico mester haci cu e tereno. Si no tin refineria mas, loke pa nos ta un cuenta cera caba, kico lo por inicia na actividad economico viable y sostenible? Pakico no fiha atencion riba e posibilidadnan portuario amplio cu San Nicolas tin?

Den pasado recien atencion tabata bay na varios propuesta pa e tereno di refineria, cu den ningun caso a resulta realizable, en todo caso no den e condicionnan actual. Sin embargo, si explora un poco mas nos mester por detecta cu no ta e tereno (so) ta valioso, talvez e posibilidadnan portuario ta e parti mas interesante. Pa bay mas den detaye: San Nicolas tin e puerto natural di profundidad mas prometedor den nos region. ‘Natural’ ta significa cu e no ta yena cu santo, manera ta e problema na Barcadera, cu ademas no por ricibi barco di mayor tamaño. Motibo pa cual no por descarta Oranjestad pa cierto barco di transporte. No ta trata solamente di e actual facilidadnan di atraco, sino tambe di e posible construccion di facilidad pa transbordo di container.

Pa analiza esaki mas extensamente mester contempla tambe e desaroyo comercial mundial y specialmente transporte maritimo. Un promer punto di atencion ta e transporte entre Asia, continente Americano y Europa. Sigur ultimo lunanan, cu obstaculo grandi pa e transporte di Asia pa Europa, cu e clausura di Estrecho di Hormuz y menaza di bloqueo tambe di acceso na Lama Cora y Canal di Suez, transporte internacional ta buscando otro opcion, si por tambe solucion permanente. Den e busqueda aki tin otro alternativa ta aparece pa e canal di Panama, cu pa mas cu un siglo ta e lugar casi obligatorio pa pasa pa e otro banda di continente Americano, y sigui pa Europa. Ta trata di dos opcion. Uno ta e transporte cu trein via e asina yama ‘Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), cu ta conecta algun puerto na banda Pacifico cu esun Atlantico unda e istmo ta na un distancia minimo. E rival pa Panama no ta un canal sino un conexion di trein, cu ta haci necesario transbordo di tur container, pa na e otro banda bay riba un otro barco. Cuatro haf, Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas lo ricibi e barconan. E proyecto mester ta cla dentro di algun luna y ta un alternativa pa Panama. Na e ultimo pais aki tin dos problema creciente. Uno ta e congestion di trafico maritimo riba su mes, ademas di e complicacion creciente di disponibilidad di awa pa maneha e sistema di sluis. E otro complicacion ta e politica di gobierno Mericano cu ta contra e creciente influencia comercial di China den e zona. Y si tin algo cu ta molestia comercio mundial ta disturbio politico cu por resulta den obstaculo pa trafico.E otro alternativa ta via e ruta rond di Alaska y Canada, cu ta principalmente interesante pa transporte pa Europa y costa Atlantico di Canada y Merca.E ruta aki a bira di interes pa via di influencia di cambio climatico, cu a kita e problema di ijs, cu tabata haci e pasada dificil y peligroso. Loke ta hunga un papel importante aki ta e ultimo desaroyonan geopolitico y economico. E aliadonan di Merca ta busca alternativa di cooperacion economicom y militar, cu den menos di un aña y mey di gobierno di Trump a mira caba un alianza surgiendo entre paisnan Europeo, incluyendo Union Europeo, Canada y paisnan na Asia (Hapon, China, Sur Corea) y Australia.Esaki no ta significa cu lazo economico cu Merca no lo t’ey mas pero si cu e alianzanan nobo ta lagando Merca un banda como posible participante. Y tanten cu tin un gobierno Mericano cu ken cada documento firma ta parce di tin como fecha di caducacion e siguiente dia, esaki lo ta e panorama pa e proximo tempo.Ambos alternativa nobo ta haya importancia geopolitico tambe. Nan ta importante como forma di evita toca teritorio Mericano y ta fortifica e colaboracion economico Mexicano/Canades, cu por bira mas fuerte, cu y sin un acuerdo di liber comercio cu Merca.

E deliberacion entre gobierno di Aruba y di Hulanda tocante e tereno di refineria no ta encera rescate di e industria mes. Lo por contempla reactiva e almacenahe di petroleo. E perspectiva pa esaki no ta asina prometedor, mirando e competencia existente den nos region riba e tereno aki. Ademas, no tin speranza cu produccion di crudo na Venezuela, bao di e acuerdo cu gobierno Mericano, lo aumenta drasticamente dentro di un tempo cortico. Yega atrobe na un produccion di entre 2 pa 3 miyon bari pa dia por dura un decada, cu un inversion di cerca di 100 biyon dollar. Ademas, Venezuela tin caba e infrastructura pa almacena y exporta petroleo na e volumen menciona.

Kico Aruba por ofrece?

Aruba por ofrece un facilidad excelente pa transbordo di container, cerca di Panama, for di zona di horcan y aleha di e disturbio politico, entre hegemonismo Mericano, expansionismo Chines y soberania di Panama. Reino Hulandes ta parti di e alianza mundial cu ta enfatiza colaboracion a base di respet pa ley internacional y cumplimento cu acuerdo; Aruba por garantiza e seguridad legal aki. Ademas, trafico creciente entre Suramerica (e.o. Mercosur), Canada y Europa por percura pa mas transporte maritimo entre Norte y Sur, cu posible necesidad di transbordo. Tin hopi aspecto pa investiga ainda y talvez no tur lo ta faborable, pero no mester descarta nada di antemano.