The Social-Economic Council (SER) of Curaçao today submitted its formal advice to the Parliament of Curaçao regarding a legislative initiative by the MAN-PIN parliamentary group. The proposed amendment aims to bring labor standards for employees in the aviation, port and maritime sectors in line with those applicable to other employees protected under the 2000 Labor Regulation.

Under the proposed revision, workers in these sectors who fall under the 2000 Labor Regulation would be subject to the same rules on working hours, rest periods, overtime, and work on Sundays and public holidays as other employees protected under that regulation. A limited exception would be retained only for work carried out on foreign vessels or aircraft, to respect the territorial scope of Curaçao’s legislation.

In assessing the proposal, the SER examined three aspects: legal compatibility, socioeconomic implications and practical enforceability. The analysis covered how the draft amendment integrates within the existing labor-law framework, applicable international conventions and the structure of the domestic labor market. Additionally, the SER evaluated practical consequences for employers, employees and authorities, including requirements for time-tracking and the capacity of the Labor Inspectorate.

De Sociaal-Economische Raad (SER) heeft vandaag zijn formele advies aangeboden aan de Staten over een initiatiefwetsvoorstel van de fractie MAN-PIN. Het voorstel beoogt om de arbeidsnormen voor werknemers in de luchtvaart-, haven- en scheepvaartsector gelijk te trekken met die voor werknemers in andere sectoren die onder de Arbeidsregeling 2000 vallen.

Volgens het voorstel zullen werknemers in de betrokken sectoren — voor zover zij onder de Arbeidsregeling 2000 vallen — onder dezelfde regels vallen met betrekking tot werktijden, rusttijden, overwerk en werk op zondagen en officiële feestdagen als alle andere werknemers die onder die regeling beschermd zijn. Alleen voor arbeid aan boord van buitenlandse schepen of vliegtuigen blijft een beperkte uitzondering bestaan, om de territoriale toepassingsgrondslag van Curaçaos arbeidsrecht te respecteren.

De SER heeft het ontwerp beoordeeld vanuit drie invalshoeken: juridische inbedding, sociaaleconomische gevolgen en praktische uitvoerbaarheid. Daarbij is onderzocht hoe de voorgestelde wijziging past binnen het huidige arbeidsrechtelijke kader, relevante internationale verdragen en de structuur van de arbeidsmarkt op Curaçao. Tegelijk is gekeken naar de praktische gevolgen voor werkgevers, werknemers en toezichthouders — onder andere op het gebied van tijdregistratie en de capaciteit van de Arbeidsinspectie.

Konseho Sosial Ekonómiko (SER) a entregá awe un konseho formal na Parlamento di Kòrsou riba un proyekto di inisiativa di un ordenansa, entregá pa e frakshon MAN-PIN, pa eliminá e diskrepansia eksistente entre grado di protekshon laboral den sektornan di aviashon, maritímo i di haf, ku e grado di protekshon ku otro empleadonan ta gosa di dje bou di e Areglo Laboral 2000. E obhetivo prinsipal di e inisiativa di e ordenansa aki ta pa tur empleado, ku ta laborá den e sektor aeronáutiko, portuario i marítimo — ku por parte ta ser kubrí pa e areglo menshoná— konta ku e mes un reglanan general di e Areglo Laboral 2000 pa loke ta trata orarionan di trabou, periodo di deskanso, kompensashon pa oranan di trabou èkstra (overtime), trabou riba djadumingú òf riba dianan di fiesta ofisial. Lo mantené un eksepshon pa trabounan realisá riba barkunan òf avionnan estranhero aki na Kòrsou, pa respetá e kuadro teritorial di nos lei.

Den su análisis, SER a evaluá e inisiativa di e ordenansa for di tres perspektiva. Na promé lugá a hasi un komparashon hurídiko, seguidamente a wak e posibel konsekuensianan sosioekonómiko i por último a wak faktibilidat di implementashon di e kambionan proponé. Den su konseho SER ta para ketu na kon por integrá e proposishon den e kuadro laboral legal aktual, kiko konvenionan laboral internashonal relevante ta bisa den e ámbito aki, i kua posibel konsekuenshanan e proposishon lo por tin riba struktura di merkado laboral lokal. Ademas, SER a analisá posibel efektonan práktiko di e proposishon dje inisiativa di lei riba trahadonan, empresanan i outoridatnan lokal — inkluyendo kapasidat aktual di Inspektorado di Labor.

On Monday, December 8, the Aruba Tourism Authority (A.T.A.) and Aruba Ports Authority NV (APA NV) welcomed the MS Renaissance during its inaugural visit to Aruba under its new name. While this marks its first official visit as the MS Renaissance, the ship itself is no stranger to the island. It previously sailed under the name MS Maasdam for Holland America Line, first visiting Aruba in 1993 and returning regularly over the decades.

The MS Renaissance arrived fully decorated with a Christmas theme, creating a festive atmosphere for passengers, crew, and local representatives. Operating under Ambassador Cruise Line, the MS Renaissance carried 1,017 passengers and 502 crew members, offering a classic and more intimate cruise experience. This voyage primarily targets guests aged 50 and above, with many passengers coming from the Netherlands and the United Kingdom through a collaboration with Corendon.

A key feature of its regional deployment is its flexible itinerary model, which allows guests to start their cruise from three Caribbean islands: first Bridgetown, Barbados, then Willemstad, Curaçao, and the third island, Basse-Terre, Guadeloupe.

To honor the inaugural visit, a plaque exchange ceremony took place aboard the ship. This maritime tradition symbolizes cooperation and the strengthening of ties between the cruise company and the destination. Representing APA NV at the ceremony were Mario Arends, Chief Commercial Officer, together with Monica Bos, Cruise Manager of the A.T.A., and Maureen Palm representing the travel agency Maduro & Sons. Captain Simon, an experienced maritime leader who has visited Aruba for decades, was also present.

Aruba hopes to continue welcoming the MS Renaissance for future visits, continuing a maritime relationship that began over 30 years ago, now under a new name.

Op maandag 8 december hebben de Aruba Tourism Authority (A.T.A.) en Aruba Ports Authority NV (APA NV) de MS Renaissance verwelkomd tijdens haar inaugurele bezoek aan Aruba onder haar nieuwe naam. Hoewel dit haar eerste officiële bezoek is als MS Renaissance, is het schip zelf geen onbekende voor het eiland. Het vaarde eerder onder de naam MS Maasdam voor Holland America Line en bezocht Aruba voor het eerst in 1993, waarna het regelmatig terugkeerde.

De MS Renaissance is volledig in kerstsfeer gedecoreerd, waardoor een feestelijke omgeving ontstaat voor gasten, bemanning en lokale vertegenwoordigers. Onder de vlag van Ambassador Cruise Line arriveerde de MS Renaissance met 1.017 passagiers en 502 bemanningsleden, en biedt zo een klassieke en intiemere cruise-ervaring. De cruise richt zich voornamelijk op gasten van 50 jaar en ouder. Een groot deel van de passagiers komt uit Nederland en het Verenigd Koninkrijk, via een samenwerking met Corendon.

Een belangrijk aspect van de regionale operaties van het schip is het flexibele route-model, waarmee gasten hun cruise kunnen starten vanaf drie verschillende Caribische eilanden: eerst Bridgetown, Barbados, daarna Willemstad, Curaçao, en het derde eiland Basse-Terre, Guadeloupe.

Ter ere van het inaugurele bezoek vond een plakkaatuitwisselingsceremonie plaats aan boord. Deze maritieme traditie symboliseert de samenwerking en versterking van de banden tussen de cruisemaatschappij en de bestemming. Namens APA NV waren Mario Arends, Chief Commercial Officer, aanwezig, samen met Monica Bos, Cruise Manager van de A.T.A., en Maureen Palm, vertegenwoordiger van het wafelagentschap Maduro & Sons. Kapitein Simon, een ervaren maritiem leider die Aruba al tientallen jaren bezoekt, was ook aanwezig bij de ceremonie.

Aruba hoopt de MS Renaissance in de toekomst vaker te mogen verwelkomen, waarmee een maritieme relatie van meer dan 30 jaar wordt voortgezet onder een nieuwe naam.